Rexroth 4WEH 32 6X NG32 পাইলট-চালিত ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক ভালভ

উত্তর: ফাংশন বিভাগে বলা হয়েছে যে অনাপত্তিজনক কার্যকারিতার জন্য সঠিক রক্তপাত প্রয়োজন। NG32-এ, পাইলট চেম্বারগুলি 29.4 cm³ তেল ধারণ করে - যদি বায়ু এই চেম্বারগুলিতে বা পাইলট সরবরাহ লাইনে আটকে থাকে, পাইলট চাপ মূল স্পুলটি সরানোর পরিবর্তে বায়ুকে সংকুচিত করে। উপসর্গটি হল একটি ভালভ যা পাইলট চাপকে সঠিকভাবে মিটার করে কিন্তু ধীরে ধীরে বা অসম্পূর্ণভাবে স্থানান্তরিত হয়। রক্তপাতের মধ্যে রয়েছে কম সিস্টেমের চাপে ভালভকে সাইকেল চালানোর সাথে পাইলট সার্কিট ভেন্ট পয়েন্টটি খোলা থাকে যতক্ষণ না বুদবুদ-মুক্ত তেল প্রবাহিত হয়। প্রাথমিক ইনস্টলেশন, তরল পরিবর্তন, বা পাইলট সার্কিট খোলা হয়েছিল এমন কোনো ইভেন্টের পরে এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

উত্তর: এসি সোলেনয়েডগুলি NG32-এ DC সোলেনয়েডের তুলনায় প্রায় 20 ms দ্রুত স্যুইচ করে, তবে তারা উচ্চতর ইনরাশ কারেন্ট টানে এবং টেকসই শক্তির সময় আরও তাপ উৎপন্ন করে। AC solenoids সাধারণত ব্যবহৃত হয় যখন কন্ট্রোল সিস্টেম ইতিমধ্যেই 230V 50/60 Hz-এ কাজ করে এবং একটি DC পাওয়ার সাপ্লাই যোগ করা অপ্রয়োজনীয় হবে। DC solenoids (24V স্ট্যান্ডার্ড) আরও ধীরে ধীরে স্যুইচ করে কিন্তু শীতলভাবে চালায়, সহজ তারের ব্যবস্থা আছে, এবং PWM শক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ-নিয়ন্ত্রণ হ্রাস করা - এগুলিকে বেশিরভাগ শিল্প ইনস্টলেশনের জন্য ডিফল্ট পছন্দ করে তোলে৷

উত্তর: যখন একটি DC সোলেনয়েড ডি-শক্তিযুক্ত হয়, তখন ভেঙে পড়া চৌম্বক ক্ষেত্র কয়েলের আবেশের সমানুপাতিক একটি বিপরীত ভোল্টেজ স্পাইককে প্ররোচিত করে। এই স্পাইক PLC আউটপুট মডিউল, রিলে পরিচিতি, বা একই পাওয়ার রেল ভাগ করে নেওয়া সংবেদনশীল ইলেকট্রনিক্সের ক্ষতি করতে পারে। কয়েল টার্মিনাল (ক্যাথোড থেকে পজিটিভ) জুড়ে তারযুক্ত একটি ফ্লাইব্যাক ডায়োড এই প্ররোচিত কারেন্টের জন্য একটি কম- প্রতিরোধের পথ প্রদান করে, যা সরবরাহ রেলের উপরে ভোল্টেজকে প্রায় 0.7V-এ ক্ল্যাম্প করে। RE 24751 ডেটা শীট স্পষ্টভাবে এই অনুশীলনের সুপারিশ করে - ডায়োডগুলি ভালভের মধ্যে তৈরি করা হয় না এবং বাহ্যিকভাবে ইনস্টল করা আবশ্যক৷

উত্তর: একটি PWM (পালস-প্রস্থ মড্যুলেশন) পরিবর্ধক পাইলট স্পুলকে ত্বরান্বিত করতে ধাপে -পর্বে টানার সময় সোলেনয়েডে সম্পূর্ণ ভোল্টেজ সরবরাহ করে, তারপর একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে সরবরাহকে দ্রুত চালু এবং বন্ধ করে গড় ভোল্টেজ কমিয়ে দেয়। এটি কার্যকর কয়েল কারেন্টকে একটি হোল্ডিং লেভেলে কমিয়ে দেয় যা ক্রমাগত রেট করা-কারেন্ট এনার্জাইজেশনের সম্পূর্ণ তাপ তৈরি না করেই স্পুলটিকে অবস্থানে রাখে। HFC তরল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য RE 24751 ডেটা শীটে PWM নিয়ন্ত্রণ বিশেষভাবে সুপারিশ করা হয়েছে যেখানে 50% ডিউটি ​​চক্র সীমা (300-সেকেন্ড পিরিয়ড) অন্যথায় ভালভ অপারেশনকে সীমাবদ্ধ করবে।

উত্তর: হাইড্রোলিক তরলযুক্ত HFC জল- ব্যবহার করার সময়, 50% ডিউটি ​​চক্রের প্রতি 300-সেকেন্ড পিরিয়ডের মধ্যে ভালভটি 150 সেকেন্ডের বেশি শক্তিযুক্ত থাকা উচিত নয়। এই সীমাবদ্ধতা বিদ্যমান কারণ খনিজ তেলের তুলনায় এইচএফসি-এর তাপ পরিবাহিতা কম, যা শক্তিযুক্ত সোলেনয়েড কয়েল থেকে তাপ স্থানান্তর হ্রাস করে। যদি অ্যাপ্লিকেশনটি এই সীমার বাইরে অবিচ্ছিন্ন শক্তির দাবি করে, তবে ডেটা শীট ব্যবহারকারীদেরকে একটি PWM পরিবর্ধকের মাধ্যমে শক্তি-হ্রাসকারী নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করার নির্দেশ দেয়, যা হোল্ডিং ফোর্সকে প্রভাবিত না করে গড় কয়েল পাওয়ার কমিয়ে দেয়।

উত্তর: স্বতন্ত্র সংযোগ (K4) প্রতিটি সোলেনয়েডের জন্য একটি পৃথক DIN EN 175301-803 সংযোগকারী প্রদান করে, স্বাধীন ওয়্যারিং এবং ডায়াগনস্টিকসের অনুমতি দেয়। সেন্ট্রাল সংযোগ উভয় সোলেনয়েড সার্কিটকে ভালভের উপরে একটি একক মাল্টি-পিন সংযোগকারীর মাধ্যমে রুট করে, মাল্টি-ভালভ ম্যানিফোল্ডে তারের জটিলতা হ্রাস করে। NG32-এর জন্য তার 45 L/min পাইলট ফ্লো এবং 41 kg সমাবেশ, কেন্দ্রীয় সংযোগ ঘনবসতিপূর্ণ পাওয়ার ইউনিট ঘেরে তারের ব্যবস্থাপনাকে সহজ করে যেখানে পৃথক সংযোগকারীগুলি সন্নিহিত ভালভের সাথে তারের রাউটিং দ্বন্দ্ব তৈরি করবে।

উত্তর: স্যুইচিং টাইম অ্যাডজাস্টমেন্ট বিকল্পটি ভালভ সমাবেশে 0.8 কেজি যোগ করে এবং এতে পাইলট কন্ট্রোল ভালভ এবং প্রধান ভালভ বডির মধ্যে মাউন্ট করা একটি টুইন থ্রটল চেক ভালভ থাকে। সংস্করণ S অ্যাকচুয়েশন এবং ডি-অ্যাকচুয়েশন টাইমিং উভয়ই সামঞ্জস্যপূর্ণ করে; সংস্করণ S2 প্রতিটি দিকের জন্য স্বাধীন সমন্বয়ের অনুমতি দেয়। NG32-এ, যেখানে প্রধান স্পুলটির ওজন ছোট আকারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, সেখানে S2 বিকল্পটি পাইলট সার্কিটে B10 থ্রোটল সন্নিবেশ পরিবর্তন না করে বিপরীত দিকে দ্রুত রিটার্ন বজায় রেখে (যেমন, ক্ল্যাম্পিং) একটি দিকে ধীর নিয়ন্ত্রিত শিফট সেট করতে সক্ষম করে।

উত্তর: RE 24751 ডেটা শীটের জন্য হাইড্রোলিক তরলের ইগনিশন তাপমাত্রা ভালভের সর্বোচ্চ পৃষ্ঠের তাপমাত্রার থেকে কমপক্ষে 50 K বেশি হওয়া আবশ্যক৷ কর্মরত বন্দরে 80 ডিগ্রী তরল তাপমাত্রায় NG32 কাজ করে এবং অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন করে সোলেনয়েড, ভালভ পৃষ্ঠ একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে পরিবেষ্টিত হতে পারে। এই নিরাপত্তা মার্জিনটি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক যখন NG32 গরম প্রসেসের কাছাকাছি ইনস্টল করা হয় - যেমন ফার্নেস হাইড্রলিক্স বা ডাই-কাস্টিং মেশিন - যেখানে সম্মিলিত পরিবেষ্টিত এবং স্ব{10}}উষ্ণতা পৃষ্ঠের তাপমাত্রাকে 100 ডিগ্রির উপরে ঠেলে দিতে পারে। তরল এর ইগনিশন তাপমাত্রা প্রকৃত ইনস্টলেশন অবস্থার বিরুদ্ধে যাচাই করা আবশ্যক, শুধুমাত্র ক্যাটালগ পরিবেষ্টিত পরিসীমা নয়।